柴油发电机组、全新柴油发电机组的磨合使用

柴油发电机组在新装或大修后都要经过磨合使用,才能达到最佳效果,也能延长发电机组的使用寿命,这是为什么呢?
因为发动机零件全新的或者维修后更新了，零件表面不光滑，如果立即使用,注定会产生高温,高压等情况,而新的发动机零部件在高温、高压、高速和满负荷条件下使用，会发生一定的磨损，缩短发电机组的使用寿命缩短。所以柴油发电机组的磨合使用很重要。
柴油发电机组的磨合可以分为冷磨合和热磨合两种：
1、冷磨合
冷磨合，是指柴油发动机在试验台上由电动机或其他动力来带动曲轴进行运转，达到对曲轴连杆机构、配气机构和其他动配合零件磨合的目的。在此过程中需要使用黏度小的机油，并且还可以对柴油机做故障检查，看是否有不正常响声、拉缸和漏气等。
2、热磨合
热磨合，是指将柴油发电机组组装完毕，并且经过详细检查后，将发电机组发动起来，通过无负荷与有负荷试验，进一步检查与调整发电机，使其具有良好的动力性和经济性。在此过程中应尽量注意检查机器零件的装配情况及配合件之间的间隙是否适当、发动机运转是否均匀、活塞、活塞销、曲轴主轴承和连杆轴承等有无特殊响声等情况。